US Road Cruisers | Сеть владельцев американских автомобилей

Полноразмерный рамный спорт седан Chevrolet Impala SS седьмого поколения выпускался лишь два года – с 1994-го по 1996-ой, после чего выпуск этой желанной для многих модели был свернут на самом пике ее популярности, в угоду производству более прибыльных для GM в то время SUV, в первую очередь Chevrolet Tahoe и Suburban.

Запущенная в производство в 1995 году модель Aurora была автомобилем, при помощи которого корпорация GM рассчитывала кардинально изменить имидж автомобилей марки Oldsmobile, привлекая в ряды потенциальных покупателей молодую и обеспеченную публику, на которую этот замечательный автомобиль и был рассчитан.

Появившийся в модельном ряду компании в конце 80-х годов люксовый родстер Allante был и остается автомобилем совершенно неординарным. Он был создан для конкуренции на равных с лучшими европейскими люксовыми гранд турерами того времени и в первую очередь с родстером Mercedes SL и купе Jaguar XJS. И Allante был не просто не хуже этих атомобилей – он был лучше их, что и было отмечено изданием Car&Driver в 1993 году, в последний год выпуска этого замечательного родстера. Allante был истинно люксовым автомобилем и совсем не от того, что его так позиционировали на рынке. Он действительно был уникален по ряду своих характеристик и особенностей.

Признаюсь честно, даже для такого заядлого любителя американской автоистории, каковым я себя считаю, этот автомобиль в свое время стал своеобразным открытием. Полагаясь на внешнее сходство модели TC с купе Le Baron, я вначале посчитал Chrysler TC лишь облагороженным кабриолетом Le Baron c шильдиком Maserati на решетке радиатора и был немало удивлен во второй раз, когда узнал что TC собиралась в Итальянском Милане, а базой для нее служил не Le Baron, а укоророченное шасси Dodge Daytona.

80-e годы в США были временем рок групп, химической завивки волос и все еще больших автомобилей с угловатыми кузовами, выполненными исключительно в духе этого своеобразного времени. Вашему вниманию предлагается 30 страничная оригинальная дилерская брошюра 1984 года, демонстрирющая потенциальному покупателю в самых выигрышных ракурсах весь модельный ряд Lincoln 1984 модельного года, представленный моделями Continental Mark VII, Continental и TownCar.

Не будет преувеличением сказать, что именно с этого автомобиля в США началось повальное увлечение внедорожниками. Не важно, ездили ли вы по гладкому асфальту прямых хайвеев, или же поднимали пыль на грунтовых дорогах в глухой глубинке – очень многие, если не все, хотели иметь в своем гараже большой и очень комфортабельный внедорожник. Именно такой, каким был обновленный в 1996 году Tahoe и Suburban – с большим двигателем, большим салоном, большими сидениями и вообще – просто большой.

Автомобиль, по непонятной мне самому причине до сих пор вызывающий во мне желание приобрести его при первой же возможности. Не смотря на факт того, что я сам являюсь обладателем одного из немногих неплохо сохранившихся к нашему времени 24 летнего Ford Taurus LX Wagon, модель Sable от Mercury, являющаяся по сути на 98% полной копией Ford Taurus, привлекала и продолжает привлекать меня теми самыми 2% внешних отличий от Taurus, придающих ей на мой взгляд весьма своеобразный шарм.

Полноразмерный рамный седан Ford Crown Victoria и делившие с ним общую платформу и двигатели Mercury Grand Marquis и Lincoln Town Car представляют из себя своеобразный эталон постоянства и следования однажды положительно зарекомендовавших себя технологическим традициям, благодаря которым общая концепция этого автомобиля претерпевала лишь незначительные изменения на протяжении периода с начала 80-х, вплоть до конца 2000-х годов, когда эти три полноразмерных автомобиля оставались единственными серийно выпускаемыми полноразмерными рамными седанами в мире.

Оригинальная полноразмерная брошюра всего модельного ряда Cadillac за 1983 год. Все опции, варианты отделки интерьера и комплекты аксессуаров моделей Deville Sedan, Deville Coupe, Fleetwood Brougham Sedan, Fleetwood Brougham Coupe, Eldorado, Seville. Середина 80-х все еще была продолжением золотого века марки, для которой девиз “Best of all – It’s a Cadillac” все еще был чем-то большим, нежели одним из множества ничего не значащих маркетинговых слоганов. (Вроде современного “VW – Das Auto”)

Появившаяся в модельной линейке Lincoln в 2000 году, модель LS делившая платформу с Jaguar S-Type и новым Ford Thunderbird, представляла собой люксовый спорт седан начального уровня от Lincoln, нацеленный на нишу в которой доминировали BMW и Mercedes. И отлично оснащенная модель, построенная на заднеприводной платформе с распределением веса по осям в соотношении 50/50, явилась достойной альтернативой люксовым европейским маркам на своей избалованной автомобильными изысками родине.